IT之家 2 月 26 日新闻，据 Carscoops 报道，一位 Cybertruck 车主因车辆风噪过年夜前去外地特斯拉效劳核心追求处理计划，失掉的倡议居然是应用一般胶带处理。
该车主匿名在 Facebook 的 Cybertruck 车主群平分享了本人的阅历：“岂非只有我的车如许吗？他们说没措施处理。这是畸形的吗？只有在驾驶侧有这个成绩。”他针对效劳核心的回应提出了疑难。
在车主供给的效劳核心文件中，具体记载了他的赞扬：“风噪 —— 我曾经反应过这个成绩，原告知这是畸形的。但在试驾了你们的备用车辆后，我发明我的车的乐音显明比其余车辆年夜。”他经由过程试驾另一辆 Cybertruck 发明，乐音并非该车型的广泛成绩，而是他车辆的特定成绩。文件表现，维修技师表现，他们已确认这确切是一个成绩，但因为“车身拆卸规格”的限度，无奈调剂车身面板。技师指出：“听到的乐音是高速行驶时畸形发生的气流湍流，现在无需进一步处置。”他们独一采用的办法是“在驾驶侧前翼子板与车前舱盖之间的漏洞处贴上胶带，以增加乐音”。但这一办法能否象征着车前备箱（frunk）将无奈畸形应用？这显然不是一个幻想的处理措施。IT之家须要指出的是，因为这一新闻来自匿名起源，全部变乱的实在性存疑，但批评区的其余车主反应仿佛标明这并非空穴来风。多位 Cybertruck 车主在批评区反应了同样的风噪成绩。“我的车风噪特殊年夜，尤其是在像昨天那样起风的日子里。”一位车主说。另一位车主表现：“我买了分贝仪。车速在 50 英里（IT之家备注：约 80.47 公里） / 小不时，乐音为 70 分贝；车速到达 80 英里（约 128.75 公里） / 小不时，乐音升至 73 分贝。”只管如斯，也有局部车主在批评区表现本人的车辆并未呈现此类成绩。
值得留神的是，风噪赞扬并非 Cybertruck 独占。特斯拉 Model 3 跟 Model Y 的车主也常埋怨相似成绩，并在论坛上探讨种种 DIY 处理计划。须要指出的是，电动汽车偶然会表示出风噪更年夜，但现实上与一般燃油车（ICE）的风噪程度相称。起因在于，燃油车的能源传动体系能够在必定水平上掩饰风噪。从维修技师的角度来看，他们的做法也并非弗成懂得。在不其余处理计划的情形下，弥补车身漏洞或过渡部位的胶带是一种经由验证且无效的方式，能够打消局部风噪。Carscoops 编纂称本人也曾为一辆福特 Flex 贴上胶带，以处理因装潢件磨损发生的风噪成绩，后果相称不错，且假如操纵切当，胶带多少乎难以觉察。
该车主匿名在 Facebook 的 Cybertruck 车主群平分享了本人的阅历：“岂非只有我的车如许吗？他们说没措施处理。这是畸形的吗？只有在驾驶侧有这个成绩。”他针对效劳核心的回应提出了疑难。在车主供给的效劳核心文件中，具体记载了他的赞扬：“风噪 —— 我曾经反应过这个成绩，原告知这是畸形的。但在试驾了你们的备用车辆后，我发明我的车的乐音显明比其余车辆年夜。”他经由过程试驾另一辆 Cybertruck 发明，乐音并非该车型的广泛成绩，而是他车辆的特定成绩。文件表现，维修技师表现，他们已确认这确切是一个成绩，但因为“车身拆卸规格”的限度，无奈调剂车身面板。技师指出：“听到的乐音是高速行驶时畸形发生的气流湍流，现在无需进一步处置。”他们独一采用的办法是“在驾驶侧前翼子板与车前舱盖之间的漏洞处贴上胶带，以增加乐音”。但这一办法能否象征着车前备箱（frunk）将无奈畸形应用？这显然不是一个幻想的处理措施。IT之家须要指出的是，因为这一新闻来自匿名起源，全部变乱的实在性存疑，但批评区的其余车主反应仿佛标明这并非空穴来风。多位 Cybertruck 车主在批评区反应了同样的风噪成绩。“我的车风噪特殊年夜，尤其是在像昨天那样起风的日子里。”一位车主说。另一位车主表现：“我买了分贝仪。车速在 50 英里（IT之家备注：约 80.47 公里） / 小不时，乐音为 70 分贝；车速到达 80 英里（约 128.75 公里） / 小不时，乐音升至 73 分贝。”只管如斯，也有局部车主在批评区表现本人的车辆并未呈现此类成绩。值得留神的是，风噪赞扬并非 Cybertruck 独占。特斯拉 Model 3 跟 Model Y 的车主也常埋怨相似成绩，并在论坛上探讨种种 DIY 处理计划。须要指出的是，电动汽车偶然会表示出风噪更年夜，但现实上与一般燃油车（ICE）的风噪程度相称。起因在于，燃油车的能源传动体系能够在必定水平上掩饰风噪。从维修技师的角度来看，他们的做法也并非弗成懂得。在不其余处理计划的情形下，弥补车身漏洞或过渡部位的胶带是一种经由验证且无效的方式，能够打消局部风噪。Carscoops 编纂称本人也曾为一辆福特 Flex 贴上胶带，以处理因装潢件磨损发生的风噪成绩，后果相称不错，且假如操纵切当，胶带多少乎难以觉察。