旨在绕过“电力税”：特斯拉推出了新加坡的9.6秒改造型y自动110 kW后轮驱动版本
旨在绕过“电力税”：特斯拉推出了新加坡的9.6秒改造型y自动110 kW后轮驱动版本
2025年3月30日18:27
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3月30日的Home报道说，特斯拉在昨天前一天在新加坡市场上推出了新款Y型汽车的“ Real-Wheel Drive 110”后轮驱动版本。性能/价格低于当前标准版的后轮驱动。该版本的模型是专门为新加坡的相关法律和法规设计的，主要是为了避免新加坡新加坡分区设定的“电力税”。据报道，车轮驱动器后驱动器的总功率“ Real-Wheel Drive 110”版本为110 kW，NG加速度的时间为9.6秒。与同一单运动后驱动的标准版本相比，功率大大降低。逻辑演讲，功率水平较低，电池寿命应该更好，但出乎意料的是，WLTP范围相同的范围为466公里，明显的价格指南仅为500新加坡美元（请注意，在家：当前汇率约为2,709元）。我相信这种情况在中国，许多消费者选择通常的后轮驱动版本。那么，为什么特斯拉在新加坡市场上推出了新加坡模型Y版本的“ Real-Wheel Drive 110”版本呢？这是因为在新加坡拥有车辆之前，有必要竞标COE（CAR拥有的证书），并且有两种类型的COE：A类（成本为662,000 rmb 662,000 ry）给出了不为110 kW的Hiinstead的车辆； B级（但费用为734,000元）适合超过110千瓦的乘用车。因此，伴随新车之间价格差的两种类型的COE之间的价格差异是选择汽车的真正价格差异。新加坡买家可以通过购买“ Whe”来避免“电力税”El Drive 110英寸的汽车，购买汽车的成本约为70,000元。
